<tbody id="zzzmq"><pre id="zzzmq"></pre></tbody>
  1. <tbody id="zzzmq"></tbody>
    <button id="zzzmq"></button><tbody id="zzzmq"><p id="zzzmq"></p></tbody>
    <span id="zzzmq"></span>
    <th id="zzzmq"><pre id="zzzmq"></pre></th>
  2. 設計、研發制造為一體
    專業回轉支承廠家
    服務熱線:186-6052-2737
    產品中心

    公司擁有二大產品系統:回轉支承和回轉驅動產品

    江蘇雙排球式無齒型

    • 產品名稱: 江蘇雙排球式無齒型
    • 產品分類: 雙排球式(02系列)
    • 聯系方式: 186-6052-2737
    • 公司名稱: 煙臺棟杰機械有限公司
    • 公司地址:山東省招遠市張星鎮工業園
    • 添加時間: 19/10/21
    • 分    享:
    產品詳情


    雙排球式回轉支承(02系列)——無齒式
    結構特點、性能、適用范圍 
    雙排球式回轉支承具有三個座圈,鋼 球和隔離塊可直接排入上下滾道,根據受力狀況,安排了上下兩排直徑不同的鋼球。這種開式裝配非常方便,上下圓弧滾道的承載角都為90°,能承受很大的軸向 力和傾翻力矩。當徑向力大于0.1倍的軸向力時滾道須特殊設計。雙排球式回轉支承的軸向、徑向尺寸都比較大,結構緊固。特別適用于要求中等以上直徑的塔式 起重機,汽車起重機等裝卸機械上。

    回轉支承軸承質量檢測根據檢測的方法不同,可以分為軸向游隙和徑向游隙,徑向游隙是軸承內團、外圈和滾動體組配的依據,是按照國家標準規定進行質量檢測的重要項目。從軸承應用角度來看游隙是檢測的重要指標,軸承能否獲得更加滿意的性能,其中很大程度上決定了其徑向游隙。具體檢測如下:支承軸承表面高頻淬火硬度不能低于55HRC以下,硬化層深度不能低于4mm,軟帶寬度不能低于50mm,在整個處理過程中要按照客戶的需求制定。支承軸承進行回火加工淬火時間與溫度都有一定的要求,在一般情況下需要200度溫度中淬火,這樣才能夠保證應力全部消失。


    序號

    無齒式
    DL
    mm

    外型尺寸

    安裝尺寸

    結構尺寸

    參考
    重量
    kg

    D
    mm

    d
    mm

    H
    mm

    D1
    mm

    D2
    mm

    n

    mm

    n1
    mm

    H1
    mm

    h
    mm

    1

    020.25.500

    616

    384

    106

    580

    420

    20

    18

    4

    96

    26

    100

    2

    020.25.560

    676

    444

    106

    640

    480

    20

    18

    4

    96

    26

    115

    3

    020.25.630

    746

    514

    106

    710

    550

    24

    18

    4

    96

    26

    130

    4

    020.25.710

    826

    594

    106

    790

    630

    24

    18

    4

    96

    26

    140

    5

    020.30.800

    942

    658

    124

    898

    702

    30

    22

    6

    114

    29

    200

    6

    020.30.900

    1042

    758

    124

    998

    802

    30

    22

    6

    114

    29

    250

    7

    020.30.1000

    1142

    858

    124

    1098

    902

    36

    22

    6

    114

    29

    300

    8

    020.30.1120

    1262

    978

    124

    1218

    1022

    36

    22

    6

    114

    29

    340

    9

    020.40.1250

    1426

    1074

    160

    1374

    1126

    40

    26

    5

    150

    39

    580

    10

    020.40.1400

    1576

    1224

    160

    1524

    1272

    40

    26

    5

    150

    39

    650

    11

    020.40.1600

    1776

    1424

    160

    1724

    1476

    45

    26

    5

    150

    39

    750

    12

    020.40.1800

    1976

    1624

    160

    1924

    1676

    45

    26

    5

    150

    39

    820

    13

    020.50.2000

    2215

    1785

    190

    2149

    1851

    48

    33

    8

    178

    47

    1150

    14

    020.50.2240

    2455

    2025

    190

    2389

    2091

    48

    33

    8

    178

    47

    1500

    15

    020.50.2500

    2715

    2285

    190

    2649

    2351

    56

    33

    8

    178

    47

    1700

    16

    020.50.2800

    3015

    2585

    190

    2949

    2651

    56

    33

    8

    178

    47

    1900

    17

    020.60.3150

    3428

    2872

    226

    3338

    2962

    56

    45

    8

    214

    56

    3300

    18

    020.60.3550

    3828

    3272

    226

    3738

    3362

    56

    45

    8

    214

    56

    3700

    19

    020.60.4000

    4278

    3722

    226

    4188

    3812

    60

    45

    10

    214

    56

    4200

    20

    020.60.4500

    4778

    4222

    226

    4688

    4312

    60

    45

    10

    214

    56

    4700

    注:
    1、n1為潤滑油孔數,均布:油杯M10×1 JB/T7940.1-JBT7940.2
    2、安裝孔n-dn1、n-dn2可改用螺孔;齒寬b可改為H-h。
    滾道面中頻淬火硬度及淬硬層深度是回轉支承技術性能主要指標,回轉支承滾道面要求淬火硬度HRC55~60、淬硬深度2.4~3.8mm。
    原因分析
    ??首先是熱處理設備精度等級不高,工藝參數調整困難,零件變形大。其次是受設備條件的限制,半精車和磨削工序仍然在C5235立車上進行,使用普通立車加磨頭的方法磨削加工。加工精度低,對人的技術要求高,加工時間長,磨削表面質量難以控制。
    ??改進措施
    ??(1)投入必要的更新改造資金,解決熱處理設備問題。
    ??(2)短期內應考慮針對C5235立車在機械傳動方面進行采用消隙齒輪減速和滾珠絲桿傳動機構的改造,保證在車削回轉支承 時的傳動精度。 半精車時合理施加夾緊力,降低內應力,減少熱處理后橢圓度的增加。磨削時應注意砂輪表面的修整,在保證不產生磨削燒傷和裂紋的情況下,適當提高磨削動力頭的轉速,降低工作臺回轉速度,從而減小表面粗糙度值。磨削加工余量端面單邊應控制在0.8mm之內,徑向單邊加工余量應控制在1.5mm之內。
    ??不同組加工的第一外圈、第二外圈和內齒圈三大件難以互換
    ??同組加工的第一外圈、 第二外圈和內齒圈三大件,一旦完成安裝孔系的加工,就只能配對使用,不同組間難以互換。
    ??原因分析
    ??由于安裝孔系采用劃線定位,安裝孔對基準面的位置度φ0.5難以保證,為保證第一外圈、第二外圈和內齒圈的三大件組裝要求,安裝孔系必須采用同組配對鉆孔加工方案,其結果就是犧牲互換性。這是典型的修配工藝思想。
    ??改進措施
    ??短期內在車型少,回轉支承結構固定時,可采用設計制作專用鉆夾具,提高安裝孔位置度來解決。
    ??長期生產,車型多,回轉支承結構變化大時,應購置精度高,又具備柔性化生產特點的數控鉆削專用設備,加工安裝孔系效果好。


    以上是關于Tags:江蘇雙排球式無齒型價格,江蘇雙排球式無齒型型號的詳細介紹
    地區產品: 山東雙排球式無齒型,煙臺雙排球式無齒型,招遠雙排球式無齒型,青島雙排球式無齒型,江蘇雙排球式無齒型,蘇州雙排球式無齒型,河南雙排球式無齒型,鄭州雙排球式無齒型,河北雙排球式無齒型,北京雙排球式無齒型。
    點擊次數:   更新時間:19/10/21 11:14:10  
    回轉支承廠家煙臺棟杰機械有限公司產品價格低,回轉支承型號規格可定制,廠家直供

    網站地圖 |

    城市分站: 主站   山東   煙臺   招遠   青島   江蘇   蘇州   河南   鄭州   河北   北京   
    亚洲国产男同同性videos
      <tbody id="zzzmq"><pre id="zzzmq"></pre></tbody>
    1. <tbody id="zzzmq"></tbody>
      <button id="zzzmq"></button><tbody id="zzzmq"><p id="zzzmq"></p></tbody>
      <span id="zzzmq"></span>
      <th id="zzzmq"><pre id="zzzmq"></pre></th>